有哪些原因會造成液壓系統(tǒng)溫度過高？

發(fā)布時間：2019-04-19瀏覽次數(shù)：1866

一、油箱容積太小，散熱面積不夠，未安裝油冷卻裝置，或雖有冷卻裝置但其容量過小。

二、系統(tǒng)中卸荷回路出現(xiàn)故障或因未設(shè)置卸荷回路，停止工作時油泵不能卸荷，泵的全部流量在高壓下溢流，產(chǎn)生溢流損失而發(fā)熱，導(dǎo)致油液發(fā)熱。

三、系統(tǒng)管路過細(xì)過長，彎曲過多，局部壓力損失和沿程壓力損失大。

四、元件精度不夠及裝配質(zhì)量差，相對運動間的機(jī)械摩擦損失大。

五、配合件的配合間隙太小，或使用磨損后導(dǎo)致間隙過大，內(nèi)、外泄漏量大，造成容積損失大，如液壓油泵的容積效率降低，發(fā)熱快。

六、液壓系統(tǒng)工作壓力調(diào)整得比實際需要高。有時是因密封過緊，或因密封件損壞、泄漏增大而不得不調(diào)高壓力才能工作。

七、氣候及作業(yè)環(huán)境溫度高，致使油溫升高。

八、選擇油液的粘度不當(dāng)，粘度大粘性阻力大，粘度太小則泄漏增大，兩種情況均能造成油液發(fā)熱。

九、液壓系統(tǒng)油液發(fā)熱、溫度高，會造成設(shè)備操作不靈活、作業(yè)不連續(xù)、工作無力以及工作壓力降低等故障。

總而言之，液壓系統(tǒng)工作時液壓油溫度的升高是必然的，是機(jī)械能、液壓能和熱能互相換轉(zhuǎn)的結(jié)果。內(nèi)漏也是必然的，控制在一定的范圍內(nèi)就是正常的。

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