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配流盤與缸體配流面的修復(fù)

發(fā)布時間:2016-08-04瀏覽次數(shù):1886

配流盤與缸體配流面的修復(fù)

配流盤有平面配流和球面配流兩種形式。 球面配流的磨擦副,在缸體配流面劃痕比較淺時,通過研磨手段修復(fù);缸體配流面溝槽較深時,應(yīng)先采用“表面工程技術(shù)”手段填平溝槽

后,再進(jìn)行研磨,不可盲目研磨,,以防銅層變薄或漏油出鋼基。平面配流形式的磨擦副可以精度比較高的平臺上進(jìn)行研磨。

缸體和配流盤在研磨前,應(yīng)先測量總厚度尺寸和應(yīng)當(dāng)研磨掉的尺寸,再補(bǔ)償?shù)秸{(diào)整墊上。配流盤研磨量較大時,研磨后應(yīng)重新熱處理,以確保淬硬層硬度。 柱塞泵零件硬度標(biāo)準(zhǔn) 柱塞桿推薦硬件hs84柱塞桿球頭推薦硬度>hs90斜盤表面推薦硬度>hs90配流盤推薦硬

度>hs90 缸體與配流盤修復(fù)后,可采用下述方法檢查配合面的泄漏情況,即在配流盤面涂上凡士林油,把泄油道堵死,涂好油配流盤平放在平臺或平板玻璃上,再把缸體放在配流盤上,在缸孔中注入柴油,要間隔注油,即一個孔注油,一個孔不注油,觀察4h以上,柱塞孔中柴油無泄露和串通,說明缸體與配流盤研磨合格。


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